지하철기술2 RF-CBTC: 무선통신 기반 열차 제어 시스템의 혁신 🔍 서론저는 지하철을 탈 때마다, 수많은 열차가 몇 분 간격으로 정확히 들어오고 나가는 모습에 늘 놀라곤 합니다. 이처럼 복잡한 운영이 가능한 이유는 ‘열차 제어 시스템’ 덕분입니다. 그중에서도 최근 가장 주목받는 기술이 **RF-CBTC(Radio Frequency – Communication-Based Train Control)**입니다. 이 시스템은 기존의 신호 방식과 달리 무선통신을 통해 열차 위치와 속도를 실시간으로 파악하고 제어합니다. 이번 글에서는 RF-CBTC가 어떻게 등장했는지, 기존 방식과 무엇이 다른지, 그리고 앞으로의 발전 가능성을 살펴보겠습니다. 🔍 기존 열차 제어 방식과 한계고정식 블록 방식열차가 일정 구간(블록) 단위로만 진입할 수 있도록 제한. 안전성은 높지만 간격이 길.. 2025. 8. 23. 도시철도와 경전철 기술 비교: 교통 혁신의 두 축 빠르게 변화하는 도시 교통 속에서 도시철도와 경전철은 핵심적인 역할을 맡고 있습니다. 두 교통수단은 비슷해 보이지만, 건설 규모·기술적 특징·운영 방식에서 큰 차이를 보입니다. 이번 글에서는 도시철도와 경전철의 차이를 기술적 관점에서 비교하고, 각각이 도시 교통 혁신에 어떻게 기여하는지 살펴보겠습니다. 도시철도의 특징도시철도는 흔히 ‘지하철’이라고 불리며, 대도시의 대량 수송을 목적으로 설계된 교통수단입니다.수송 능력 : 한 편성에 수천 명을 실어나를 수 있으며, 출퇴근 시간대 대규모 이동에 최적화선로 구조 : 대부분 지하에 건설되지만, 고가나 지상 구간도 포함될 수 있음차량 크기 : 대형 차량 편성이 기본이며, 속도와 수송 효율성을 우선시운행 간격 : 혼잡 시간대에는 2~3분 간격으로 운행 가능서울 .. 2025. 8. 21. 이전 1 다음
