공기제동2 🚆 철도 제동장치의 진화: 공기제동에서 전자제어제동까지 열차의 안전한 운행을 가능하게 하는 핵심 기술 중 하나는 바로 제동장치(Brake System) 이다. 철도는 일반 도로보다 훨씬 긴 제동 거리를 가지며, 수백 톤에 달하는 차량을 멈추기 위해 정교하고 강력한 제동 시스템이 필요하다. 기관사에게 제동은 단순한 조작이 아니라, 열차 운행의 리듬과 안전을 동시에 조율하는 기술이다. ⚙️ 1. 철도 제동의 기본 원리 열차의 제동은 결국 차륜과 레일 사이의 마찰력을 이용해 운동 에너지를 줄이는 과정이다. 하지만 열차는 무게가 크기 때문에, 자동차처럼 급제동을 하면 차륜이 미끄러지거나 선로가 손상될 위험이 있다. 따라서 철도에서는 제동력의 조절과 분배가 무엇보다 중요하다.초기 철도에서는 객차마다 손으로 조작하는 수동 브레이크가 사용되었다. 그러나 운행 속도가 빨라.. 2025. 10. 17. 철도 차량의 제동 기술 발전 철도 차량의 제동 기술은 단순히 열차를 멈추는 기능을 넘어서 승객 안전, 에너지 효율, 환경 보호와 직결되는 핵심 기술입니다. 증기기관차 시대의 원시적 제동 장치부터 오늘날의 첨단 전자 제어식 제동 시스템까지, 제동 기술은 철도의 발전사와 궤를 같이하며 꾸준히 진화해 왔습니다. 이번 글에서는 철도 제동 기술의 역사와 발전 과정을 살펴보고, 앞으로의 방향을 전망해 보겠습니다. 초창기 제동 장치: 수동식과 기계식19세기 초반, 증기기관차가 처음 등장했을 때 제동 방식은 단순했습니다. 객차마다 설치된 나무 제동기를 제동수(브레이크맨)가 직접 조작해 마찰로 열차를 멈추는 방식이었습니다. 하지만 이 방법은 속도가 높아질수록 제동력이 부족했고, 제동수가 신호를 잘못 받으면 대형 사고로 이어질 위험이 컸습니다.이후에.. 2025. 8. 20. 이전 1 다음
