반응형 고속철도 기술2 KTX는 터널 안에서 왜 귀가 먹먹할까? 고속철도의 숨겨진 과학 KTX를 타고 장거리 여행을 하다 보면 터널을 지나는 순간 귀가 먹먹해지는 경험을 하는 경우가 있습니다. 비행기를 탈 때와 비슷한 느낌이 들기도 하는데, 많은 사람들이 열차 속도가 빠르기 때문이라고만 생각합니다.실제로는 터널 안에서 발생하는 기압 변화와 고속으로 이동하는 열차 주변의 공기 흐름이 함께 영향을 미칩니다. 이번 글에서는 KTX가 터널을 통과할 때 귀가 먹먹해지는 이유와 이를 줄이기 위한 기술까지 자세히 알아보겠습니다. 1. 왜 귀가 먹먹해질까?사람의 귀 안에는 고막을 기준으로 안쪽과 바깥쪽의 압력을 맞춰 주는 구조가 있습니다. 평소에는 압력이 거의 일정하지만, 외부 기압이 갑자기 변하면 균형이 깨지면서 귀가 막힌 듯한 느낌이 생깁니다.실제로 제가 KTX를 타고 긴 터널을 지날 때마다 귀가 먹.. 2026. 7. 16. 기차는 왜 선로 위에서 미끄러지지 않을까? 메타설명기차는 철 바퀴와 철 레일 위에서 달립니다. 그런데도 미끄러지지 않고 시속 300km까지 달릴 수 있습니다. 철도 마찰의 원리와 미끄럼 방지 기술을 알아봅니다.1. 철 바퀴인데 왜 미끄러지지 않을까많은 사람들이 기차를 보면 한 가지 의문을 가지게 됩니다. 바로 철로 만든 바퀴가 철 레일 위에서 어떻게 미끄러지지 않고 달릴 수 있을까 하는 점입니다.자동차는 고무 타이어를 사용하기 때문에 마찰력이 큽니다. 반면 기차는 철 바퀴를 사용하기 때문에 마찰이 적을 것처럼 보입니다. 하지만 실제로는 열차의 무게가 매우 크기 때문에 충분한 마찰력이 발생합니다.실제로 제가 철도 차량 구조를 조사하면서 가장 놀라웠던 점은 열차 한 량의 무게가 수십 톤에 달한다는 사실이었습니다. 이런 무게가 바퀴와 레일 사이에 강한.. 2026. 3. 27. 이전 1 다음 반응형
